Abstracto

Evaluación del efecto de la humedad, el contenido de finos y la plasticidad en los materiales de relleno (G3) utilizados para obras viales en el área de estudio de la región de Pwani, Tanzania

Joseph Stephen Gimonge, Siya Rimoy

Las actividades de construcción de obras viales en Tanzania deben cumplir con las pautas establecidas de la especificación estándar y el manual de diseño de pavimentos y materiales establecido por el Ministerio de Trabajo. La construcción de la capa de relleno requiere materiales que constituyan un CBR igual o superior al 3%, que tengan una compactación mínima del 90% y un índice de hinchamiento máximo del 2%. Las pruebas de gradaciones y propiedades de plasticidad se ignoran durante la clasificación. Esta situación ha dado lugar al uso de suelo con alta susceptibilidad al agua durante la construcción debido a la falta de control sobre la plasticidad y el porcentaje de contenido de finos. Tanzania comprende tres zonas climáticas: seca, moderada y húmeda; las pautas establecidas habían omitido la división de la zona climática durante la clasificación del requisito de material de relleno. Se ha llevado a cabo el estudio para evaluar el efecto del contenido de finos, la plasticidad y el cambio de humedad en los materiales de relleno. La prueba de investigación realizada comprendió muestras de suelo con un contenido de finos en las proporciones del 5%, 10%, 45%, 60% y 80% muestreadas de la región de Pwani. Cada muestra se investigó en tres zonas climáticas: seca, moderada y húmeda con 75% de OMC, 100% de OMC y 125% de OMC respectivamente. Los efectos se investigaron a través de los parámetros de módulo resiliente (Mr) y resistencia (CBR). Los resultados y análisis de laboratorio revelaron que el contenido de finos y la plasticidad son perjudiciales para el rendimiento de la capa de relleno. CBR es inversamente proporcional al contenido de finos y PI. Los valores de Mr aumentan cuando el contenido de finos aumenta hasta el contenido óptimo de finos, y la estructura del suelo con la mayoría de los granos finos tiene un rendimiento deficiente cuando se expone a la condición húmeda. Los hallazgos podrían tener una gran implicación en la industria de la construcción de obras viales en Tanzania y otros países con características similares. Por ejemplo, el Ministerio de Trabajo podría utilizar los hallazgos agregando el contenido de finos y el límite de plasticidad. Se insta a que la especificación de construcción de obras viales incluya el límite de contenido de finos y plasticidad. Además, la clasificación debe separarse en función de la zona climática. El esfuerzo mínimo de compactación debe mejorarse del 90% al 93% junto con el valor CBR del 3% al 5%.