Abstracto

Efecto de la presión de inyección de combustible y el momento de la inyección en el rendimiento y las emisiones de un motor diésel utilizando mezclas de nanoaditivos

Narsinga RL, Ranjith KS

En el presente trabajo se utilizó biodiesel derivado de Mahua (B50) como combustible alternativo. Luego se agregaron nanopartículas de óxido metálico al biodiesel de mahua para preparar nuevas mezclas de combustible híbrido. Las mezclas de nanopartículas de biodiesel se prepararon con la ayuda de un sonicador ultrasónico y las nanopartículas se usaron en la fracción de masa de 100 ppm. Se llevaron a cabo investigaciones experimentales en un motor diésel de cuatro tiempos de un solo cilindro alimentado con mezclas de nanopartículas de biodiesel a diferentes presiones de inyección de combustible (200, 220 y 240 bar) y tiempos de inyección de combustible (19°, 23° y 27° bTDC) para determinar el rendimiento y las características de emisión.