Abstracto

MECANISMO DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD PARA REDES DE MALLA INALÁMBRICAS

Shweta Desai, Manoj Challa

En las redes en malla basadas en IEEE 802.11, la distribución del rendimiento entre los nodos no es justa. El tráfico que se origina en los nodos que se comunican directamente con la pasarela obtiene un mayor rendimiento que el resto del tráfico. Los nodos de un solo salto utilizan por completo los recursos de la pasarela, por lo que todos los demás nodos que se comunican con la misma pasarela obtendrán un rendimiento muy bajo. En este artículo, demostramos que no basta con limitar la velocidad de los nodos de un solo salto para dar oportunidades de transmisión a todos los demás nodos. Si limitamos la velocidad de los nodos de un solo salto, no es escalable a redes más grandes y no tiene en cuenta la carga al asignar el ancho de banda. Los mecanismos de limitación de velocidad actuales también están limitados por los nodos basados ??en una sola radio, nuestro enfoque también funciona bien con múltiples nodos inalámbricos basados ??en radio. Presentamos nuestro estudio con la ayuda de dos algoritmos que eliminan el sesgo con la ayuda de la asignación basada en frecuencia y la asignación basada en demanda. Además, utilizamos simulaciones para evaluar el mecanismo de limitación de velocidad propuesto.