Abstracto

Fabricación e investigación de propiedades de un compuesto de matriz metálica a base de aluminio reforzado con carburo de silicio para materiales aeroespaciales

Tanvir Hasan Fahim*, Md. Shariful Islam

El desarrollo moderno en el campo de la ciencia y la tecnología ha creado una demanda de muchos materiales de ingeniería avanzados. En los últimos días, el compuesto de matriz metálica relacionado con el aluminio es un material probable para muchas aplicaciones, como aplicaciones de transporte, aeroespaciales, marinas y automotrices. El método de fundición agitada se utiliza generalmente en la producción de compuesto de matriz metálica de aluminio reforzado con carburo de silicio para mejorar las propiedades del metal base. Los objetivos del estudio fueron la fabricación y caracterización de las propiedades físicas y mecánicas del compuesto de matriz metálica basado en aluminio reforzado con carburo de silicio para materiales aeroespaciales. Diferentes fracciones de peso de carburo de silicio (carburo de silicio: 5 % en peso, 7 % en peso y 9 % en peso) se fabrican compuestos de matriz metálica de aluminio reforzados con partículas utilizando el método de fundición agitada, y se realizan caracterizaciones de las propiedades físicas y mecánicas de los materiales en función de los experimentos. Se realizaron estudios de caracterización en el aluminio 5083 y muestras compuestas para evaluar. Las propiedades de dureza se evaluaron utilizando la máquina de dureza Rockwell. La máquina de prueba universal INSTRON con interfaz de computadora se utilizó para evaluar la resistencia a la tracción. En todos los diámetros del indicador de bola, la dureza aumentó con el aumento del valor porcentual del carburo de silicio. Además, es más alta que la del aluminio estándar utilizado en materiales aeroespaciales. Las resistencias a la tracción máxima para los compuestos de matriz metálica de aluminio reforzados con partículas al 5 %, 7 % en peso y 9 % en peso tuvieron 275 MPa, 287,77 MPa y 296,96 MPa, respectivamente. El módulo de elasticidad de Young fue más alto para la muestra 3 (carburo de silicio al 9 % y aluminio-5083 al 91 %). La resistencia a la tracción y la dureza de los compuestos de matriz metálica de aluminio se mejoran con el incremento de la fracción de peso de la fase de refuerzo (carburo de silicio).